Como Realizar a Troca de Sensores da Injeção Eletrônica do seu Carro
Aprenda a Trocar os Sensores da Injeção Eletrônica do Veículo
O sistema de injeção eletrônica é fundamental para veículos atuais. Seu papel é essencial para misturar ar e combustível, otimizando desempenho e economia. Quando os sensores que compõem esse sistema apresentam falhas, o funcionamento do motor pode ser comprometido, resultando em aumento no consumo de combustível, perda de potência e até dificuldade na partida. Dominar a substituição desses sensores pode poupar custos e visitas à oficina.
Entre os sensores da injeção eletrônica estão a sonda lambda, o TPS, o sensor MAP, o sensor de temperatura do líquido e o sensor de rotação. Esses sensores têm funções específicas, coletando dados do motor e repassando para a ECU. Se um sensor falhar, a ECU entra em modo de emergência, afetando o funcionamento do carro.
Identificar o sensor com problema é a primeira etapa para sua substituição. Essa identificação depende do uso de um scanner automotivo. Ele lê a central eletrônica do veículo e apresenta os códigos de erro dos sensores. Problemas na sonda lambda geralmente geram o código P0135, enquanto P0115 indica defeito no sensor de temperatura.
Antes de iniciar a substituição, é importante garantir que o veículo esteja em segurança. Estacione em um local plano, desligue o motor e desconecte o cabo negativo da bateria. Esse procedimento protege a ECU e previne riscos elétricos ao realizar o reparo. Tenha em mãos ferramentas como chaves combinadas, soquetes específicos para sensores e um multímetro para verificar a continuidade elétrica dos componentes.
A sonda lambda é encontrada no sistema de escape, geralmente próximo ao catalisador. Use um soquete especial para sensor de oxigênio para removê-lo sem danificar o fio de conexão. Na hora de instalar, utilize graxa antigripante nas roscas, simplificando futuras trocas. Certifique-se de que o torque de aperto esteja dentro das especificações do fabricante, evitando vazamentos ou danos.
Caso o defeito seja no TPS, ele pode ser encontrado no corpo de borboleta. Remova os parafusos e desconecte o cabo elétrico do componente. Ao instalar o novo TPS, faça os ajustes necessários para garantir que ele funcione de acordo com as especificações da ECU. Uma má calibragem pode causar problemas na resposta do acelerador.
O sensor de pressão absoluta do coletor, responsável por medir a pressão do coletor de admissão, é frequentemente montado diretamente no coletor ou em uma mangueira específica. Sua substituição é bastante fácil, exigindo apenas a remoção do conector e dos parafusos de fixação. Certifique-se de que o novo sensor foi instalado corretamente para evitar vazamentos de ar.
Outro componente essencial é o de temperatura do líquido de arrefecimento, que monitora a temperatura do motor e ajusta a mistura de ar e combustível conforme necessário. Geralmente localizado próximo ao termostato, sua troca requer a drenagem parcial do líquido de arrefecimento. Utilize um recipiente adequado para recolher o fluido e evite o contato direto com a pele. Após a substituição, reabasteça com o fluido especificado pelo fabricante e elimine qualquer ar preso no sistema para evitar problemas térmicos.
O sensor de virabrequim, também conhecido como sensor de rotação do motor, está posicionado na área do volante do motor. Ele detecta a posição e a velocidade do virabrequim, fornecendo dados cruciais para o tempo de ignição e injeção de combustível. Para substituí-lo, remova o conector elétrico e qualquer capa que proteja o componente. Ao instalar o novo sensor, verifique o alinhamento correto para evitar desajustes na operação do motor.
Depois de trocar os sensores, reconecte o cabo negativo da bateria e teste o funcionamento do motor. É comum que a luz de advertência no painel permaneça acesa inicialmente, mas ela deve apagar após alguns minutos de condução. Caso contrário, apague os códigos de erro com a ajuda de um scanner automotivo.
Trocar os sensores é apenas parte da manutenção, é importante adotar uma manutenção preventiva para prolongar a vida útil desses dispositivos. Abasteça com combustível de procedência garantida para evitar que resíduos danifiquem os sensores. Realize inspeções regulares no sistema de arrefecimento, garantindo que o líquido esteja em boas condições e na quantidade correta. Também é recomendável inspecionar as conexões elétricas frequentemente, pois problemas nas conexões elétricas podem causar falhas no sistema.
Ao realizar a troca dos sensores da injeção eletrônica, você não apenas otimiza o desempenho do motor, mas também contribui para a redução das emissões de poluentes. Um sistema bem cuidado é vital para a vida útil do motor e para a economia no dia a dia. Se você não se sente confiante para executar essas etapas, procure um mecânico de confiança para realizar o serviço com segurança e eficiência.
