Óleo e Filtros Iperó SP

Cuidado com Óleo e Filtros: Chave para a Saúde do Motor A substituição periódica de óleo e filtros é uma das manutenções mais importantes para preservar a eficiência do automóvel. Esses componentes trabalham juntos para preservar o motor, prevenindo o acúmulo de impurezas, reduzindo o atrito entre as peças internas e proporcionando uma operação eficiente do motor e com menor desgaste. Negligenciar essa manutenção pode resultar em danos sérios no motor e até em custos elevados para reparos.

O óleo de motor funciona como lubrificante, minimizando o desgaste das partes internas. Já os filtros de óleo, ar e combustível servem para bloquear a entrada de impurezas, impurezas e sujeira cheguem ao motor, preservando a eficiência da lubrificação e a combustão otimizada. A opção pelo óleo correto, assim como a manutenção dos filtros, constituem cuidados básicos, mas cruciais para a durabilidade do automóvel.

O óleo do motor possui várias funções importantes, sendo a lubrificação a mais reconhecida. Sem o produto certo, o sistema pode aquecer demais e sofrer danos permanentes devido ao contato direto entre as partes internas. Além de lubrificar, o óleo também atua como agente de resfriamento, ajudando a dissipar o calor gerado pelo funcionamento do motor. Ele ainda evita o acúmulo de resíduos e impurezas no sistema motor, garantindo que o motor funcione adequadamente.

Existem vários tipos de óleos no mercado, como o óleo mineral, semissintético e sintético. Cada tipo tem propriedades diferentes que podem alterar o desempenho. O óleo sintético, por exemplo, é mais resistente a variações de temperatura, sendo o mais indicado para veículos de alto desempenho. Já o óleo mineral é mais indicado para veículos com menor exigência.

A manutenção constante do óleo deve seguir as recomendações do fabricante, que geralmente variam entre 5.000 a 10.000 km, de acordo com o óleo e o modo de utilização. Além disso, é necessário conferir o nível do óleo periodicamente, pois o uso elevado pode sinalizar problemas ou outros problemas mecânicos.

Os filtros desempenham um papel igualmente importante no funcionamento adequado do motor. Existem três tipos principais de filtros que necessitam de manutenção constante: o filtro de óleo, o filtro de combustível e o filtro de ar.

• Filtro de óleo: Sua função é reter as impurezas presentes no óleo que circula pelo motor. Durante o processo de lubrificação, partículas de impurezas, resíduos e metal podem se soltar e misturar com o óleo. O filtro de óleo impede a passagem dessas impurezas, preservando as partes móveis. A substituição do filtro acompanha a troca do óleo, garantindo a máxima eficiência do sistema de lubrificação.

• Filtro de combustível: Ele filtra as impurezas do combustível antes de chegar ao motor. Gasolina ou diesel de baixa qualidade pode conter impurezas que, caso não sejam retidas, podem entupir os injetores e causar problemas no motor. O filtro de combustível deve ser mantido atualizado, de acordo com o manual do fabricante, para assegurar a eficiência da queima.

• Filtro de ar: O filtro de ar impede que poeira e partículas suspensas no ar entrem no motor, preservando a eficiência da combustão. Um filtro de ar sujo ou obstruído pode reduzir a entrada de ar no motor, o que afeta diretamente a combustão e eleva o gasto de combustível. A manutenção do filtro de ar é sugerida a cada 10 a 15 mil km, de acordo com o uso do carro.

A seleção adequada do óleo deve considerar diversos aspectos, incluindo o tipo de motor, a idade do veículo e as condições climáticas. Entre os tipos mais comuns de óleo estão:

• Óleo mineral: Extraído do petróleo, é o tipo mais básico e adequado para veículos mais velhos e de menor exigência. Ele é mais barato, mas tem menos resistência e proteção em condições severas.

• Óleo semissintético: Mistura elementos sintéticos e minerais. Ele garante maior proteção que o óleo mineral, sendo uma alternativa intermediária para quem procura equilíbrio entre proteção e custo, mas com custo acessível.

• Óleo sintético: Produzido artificialmente, o óleo sintético proporciona máxima eficácia em qualquer situação. Ele suporta melhor variações de temperatura e oferece uma lubrificação de maior qualidade, sendo ideal para motores de alta performance.

Além do modelo de óleo, é necessário verificar a espessura do óleo, que é determinada por padrões como 5W-30 e 10W-40. Essas medidas mostram a resistência do óleo em diferentes temperaturas, e a decisão precisa respeitar as orientações do fabricante.

Ignorar a manutenção de óleo e filtros pode resultar em falhas para o sistema de lubrificação. O óleo desgastado perde suas propriedades, o que aumenta o atrito entre as peças móveis e resulta em desgaste acelerado. Isso provoca aumento de temperatura, diminuição de força e, em situações mais graves, no travamento do motor, o que requer consertos caros ou até a troca do motor.

Um filtro de óleo entupido não consegue reter as partículas, permitindo a entrada de sujeira no sistema. Da mesma forma, um filtro de combustível obstruído diminui o fluxo de combustível para o motor, prejudicando a performance e elevando o gasto. Já o filtro de ar sujo impede a entrada de ar suficiente no sistema de combustão, comprometendo a combustão e gerando mais poluentes.

Manter o cronograma de trocas de óleo e filtros é uma ação básica que previne grandes problemas e prolongar a vida útil do motor. Além disso, essa manutenção básica contribui para a economia de combustível, otimiza o rendimento do veículo e reduz o impacto ambiental.

Fazer a manutenção periódica de óleo e filtros não serve apenas para manter o veículo rodando, mas também de preservar o investimento no veículo, proporcionando segurança e eficiência por muitos anos.