Quando Trocar o Fluido de Arrefecimento do Carro?

Conhecido como líquido de radiador, o fluido de arrefecimento é essencial para controlar a temperatura do motor, evitando superaquecimento e protegendo contra corrosão. Ao longo do tempo, o fluido pode perder suas capacidades de resfriamento e proteção, afetando o funcionamento do sistema. Trocar o fluido na hora certa preserva a segurança e o bom desempenho do motor.

Geralmente, o fluido de arrefecimento deve ser trocado a cada dois anos ou a cada 30.000 a 60.000 km, conforme o tipo e as orientações do fabricante. O manual do proprietário do veículo é a melhor referência para saber o intervalo exato para o modelo específico. Os fluidos de arrefecimento têm composições diferentes; alguns, como os orgânicos, são formulados para durar até cinco anos ou mais.

Trocar o fluido dentro dos prazos indicados evita a perda de eficiência e preserva a proteção do sistema de arrefecimento.

Existem alguns sinais que indicam que o fluido de arrefecimento já está desgastado e precisa ser substituído:

1. Cor Alterada do Fluido: Fluido de arrefecimento em boas condições apresenta cores vivas, como verde, laranja ou rosa, conforme o tipo. Caso a cor seja escura ou marrom, isso indica que o fluido perdeu eficácia ou está contaminado com resíduos.

2. Superaquecimento do Motor: Se o motor do veículo superaquecer com frequência, mesmo em condições normais de uso, isso pode ser sinal de que o fluido não está resfriando o sistema de forma eficiente. Se isso ocorrer, é essencial verificar o nível e considerar uma substituição completa do fluido.

3. Resíduos Visíveis no Reservatório de Arrefecimento: Se houver sedimentos, ferrugem ou partículas no reservatório, isso significa que o fluido está contaminado. Impurezas desse tipo podem obstruir as passagens de água, diminuindo a eficiência e causando aquecimento excessivo.

4. Odor Estranho no Compartimento do Motor?: Se você perceber um cheiro doce ou de ferrugem ao redor do compartimento do motor, pode ser um sinal de que o fluido de arrefecimento está vazando ou que já perdeu sua eficácia.

Conservar o fluido de arrefecimento em boas condições protege o motor de superaquecimento, corrosão e depósitos. Esse fluido não apenas regula a temperatura, mas também impede ferrugem e depósitos que podem comprometer o radiador, a bomba d’água e outros componentes. Com o fluido em boas condições, o motor está protegido em climas extremos, prevenindo congelamento em frio intenso e superaquecimento em calor elevado.

O tipo de fluido de arrefecimento recomendado pelo fabricante é essencial para a proteção ideal do motor. Os tipos de fluido mais comuns são o inorgânico (IAT), orgânico (OAT) e híbrido (HOAT). Escolher o fluido correto assegura a proteção do motor, pois cada tipo possui aditivos específicos para prevenir corrosão e desgaste. Misturar fluidos de arrefecimento distintos pode provocar reações químicas que afetam negativamente o sistema.

Além de respeitar os intervalos de troca, é essencial checar o nível do fluido de arrefecimento com frequência. Essa verificação deve ser realizada no reservatório do radiador, com o motor em temperatura fria. Com o nível adequado e trocas regulares, o sistema de arrefecimento tem sua vida útil prolongada e previne problemas no motor.