Troca de Fluidos Transmissão Alambari SP

A renovação do fluido de transmissão é um dos procedimentos cruciais para assegurar o bom funcionamento e a durabilidade da transmissão do veículo, seja em sistemas manuais ou automáticos. O fluido tem a função de lubrificar as engrenagens, controlar a temperatura e garantir trocas de marcha suaves. Com o tempo, ele se degrada, acumulando impurezas e perdendo suas propriedades, levando a complicações mecânicas e danos à transmissão.

Manter o fluido nas condições ideais é vital para preservar a transmissão e garantir trocas de marcha suaves.

Assim como o fluido do motor, o líquido da transmissão se deteriora ao longo do tempo. Quando exposto a altas temperaturas e ao uso contínuo, ele perde sua capacidade de lubrificar e dissipar o calor.

Alguns dos principais motivos para realizar a troca do fluido de transmissão incluem:

• Manter a lubrificação das engrenagens: A lubrificação das peças internas previne atrito desnecessário e prolonga a vida útil.
• Reduzir o calor gerado pela transmissão: Com fluido novo, a dissipação de calor é mais eficiente, evitando danos.
• Garantir mudanças de marcha suaves: Mudanças suaves de marcha dependem de fluido limpo e eficaz.
• Prevenir o acúmulo de resíduos: A troca remove partículas acumuladas que podem comprometer o sistema.

A troca do fluido depende do modelo da transmissão e das condições de condução. Em geral, a recomendação é trocar entre 40.000 km e 100.000 km para transmissões automáticas, no caso de transmissões manuais, o intervalo pode ser maior. Em alguns casos, é preciso realizar a troca antes do previsto:

• Uso severo: Condução em trânsito intenso ou reboque constante podem exigir trocas mais frequentes.
• Sinais de mau funcionamento: Se a transmissão apresentar trancos ou dificuldade nas mudanças, o fluido pode estar comprometido.
• Sinais de contaminação: Se o fluido estiver escuro ou com odor de queimado, é um sinal claro de contaminação.

Seguir o cronograma de troca de fluido protege o sistema e prolonga a vida útil da transmissão, garantindo uma condução suave.

Existem diferentes tipos de fluido para transmissões, cada um com funções específicas que variam conforme o tipo de transmissão. É essencial seguir as recomendações do fabricante para escolher o fluido certo e preservar a transmissão. Os principais fluidos de transmissão comumente usados incluem:

• ATF (Automatic Transmission Fluid): O ATF é o fluido de transmissão mais comum, utilizado em transmissões automáticas. Ele permite trocas de marchas suaves e eficazes, além de prevenir o desgaste.

• Fluido para transmissão manual: Com viscosidade superior ao ATF, é indicado para transmissões manuais. Ele oferece a lubrificação necessária para transmissões manuais, seja à base de óleo mineral, sintético ou semissintético.

• Fluido CVT: Transmissões de variação contínua (CVT) exigem um fluido específico que suporta as altas pressões e o funcionamento contínuo sem marchas fixas.

• Fluido DCT: Fluidos para DCT são desenvolvidos para transmissões de dupla embreagem, com foco em trocas rápidas e temperaturas elevadas.

Alguns sinais mostram que a substituição do fluido de transmissão é necessária, antes que ocorra uma falha grave na transmissão:

• Mudanças de marcha irregulares: Trocas de marcha irregulares, como trancos, indicam fluido deteriorado.

• Ruídos incomuns: Barulhos estranhos, especialmente metálicos, durante as mudanças de marcha sugerem fluido sujo ou desgastado.

• Superaquecimento da transmissão: O superaquecimento da transmissão pode ocorrer quando o fluido não está cumprindo seu papel de dissipar o calor.

• Vazamento de fluido de transmissão: A presença de vazamentos de fluido é um sinal claro de que o sistema precisa de manutenção urgente.

A troca de fluido consiste em remover o fluido velho e garantir que o novo seja adicionado corretamente, para manter o sistema de transmissão em perfeito estado. Existem duas formas principais de realizar a troca de fluido: a troca simples e a troca completa com máquina de flush.

• Troca simples de fluido de transmissão: Esse método envolve a drenagem do fluido através do bujão de drenagem no cárter da transmissão e a substituição por fluido novo. É um processo relativamente simples, mas não remove todo o fluido.

• Troca completa de fluido de transmissão (flush): O método de flush envolve o uso de uma máquina especializada que força a remoção de todo o fluido antigo. Esse método é mais eficaz para remover todos os contaminantes e garantir que o sistema esteja completamente limpo.

As fases essenciais para a troca de fluido de transmissão incluem:

1. Drenagem do fluido antigo: O fluido é drenado do cárter da transmissão. Em alguns casos, o cárter é removido para permitir a limpeza e inspeção do filtro de transmissão.

2. Limpeza do filtro (se aplicável): Durante a troca, o filtro de transmissão pode ser substituído para garantir eficiência.

3. Adição de fluido novo: O fluido adequado é adicionado de acordo com as especificações do fabricante.

4. Teste de rodagem: Após a troca, o veículo é testado para garantir que a transmissão esteja funcionando corretamente.

A substituição regular do fluido garante uma série de vantagens para a transmissão para o bom funcionamento e a durabilidade do sistema:

• Mudanças de marcha mais suaves: O fluido novo garante que as mudanças de marcha sejam suaves e eficientes.

• Prevenção de falhas na transmissão: Substituir o fluido com frequência ajuda a evitar falhas nas engrenagens.

• Redução do calor e do desgaste: Com fluido adequado, o calor gerado pela transmissão é dissipado mais facilmente.

• Aumento da vida útil da transmissão: Manter o fluido em boas condições prolonga a vida útil do sistema de transmissão.

Além de realizar a troca de fluido de transmissão regularmente, algumas medidas simples podem assegurar o bom desempenho da transmissão:

• Verifique o nível do fluido regularmente: Certifique-se de que o nível do fluido está adequado para garantir lubrificação ideal. Verifique o nível do fluido conforme as orientações do fabricante.

• Evite sobrecarregar a transmissão: Aceleradas bruscas e reboques sem a devida preparação podem sobrecarregar a transmissão automática. Essas condições podem causar superaquecimento e reduzir a eficácia do fluido de transmissão.

• Faça inspeções periódicas: Verifique se há sinais de vazamento ou se o fluido de transmissão está sujo ou com cheiro de queimado. Fluido sujo ou vazamentos são sinais de problemas que devem ser corrigidos rapidamente.

Trocar o fluido da transmissão dentro dos prazos é fundamental para preservar seu desempenho. Com a troca regular, você evita falhas maiores e garante uma operação mais suave do veículo.