Troca de Fluidos Transmissão Salto de Pirapora SP

A renovação do fluido de transmissão é um dos cuidados essenciais para preservar a eficiência da transmissão, seja independentemente do tipo de transmissão. O fluido lubrifica as peças internas, regula a temperatura e facilita a troca de marchas. Com o tempo, a deterioração do fluido pode comprometer a transmissão, levando a problemas graves no sistema e falhas prematuras.

Manter o fluido nas condições ideais é vital para preservar a transmissão e garantir trocas de marcha suaves.

Assim como o fluido do motor, o fluido da transmissão perde sua eficácia com o uso prolongado. Quando exposto a altas temperaturas e ao uso contínuo, ele perde sua capacidade de lubrificar e dissipar o calor.

A troca regular do fluido é recomendada pelos seguintes motivos:

• Manter a lubrificação das engrenagens: A troca mantém a lubrificação ideal, protegendo as engrenagens da transmissão.
• Reduzir o calor gerado pela transmissão: Manter o fluido em boas condições regula a temperatura da transmissão.
• Garantir mudanças de marcha suaves: O desempenho nas trocas de marcha melhora consideravelmente após a troca de fluido.
• Prevenir o acúmulo de resíduos: A troca remove partículas acumuladas que podem comprometer o sistema.

A troca do fluido depende do modelo da transmissão e das condições de condução. Em geral, a troca é recomendada entre 40.000 e 100.000 km, enquanto transmissões manuais podem requerer intervalos mais longos. Em alguns casos, é preciso realizar a troca antes do previsto:

• Uso severo: Condução em trânsito intenso ou reboque constante podem exigir trocas mais frequentes.
• Sinais de mau funcionamento: Dificuldades na troca de marchas, trancos ou superaquecimento indicam que o fluido precisa ser trocado.
• Sinais de contaminação: Mudanças na cor ou cheiro indicam que o fluido está contaminado e precisa ser trocado.

Realizar a troca conforme o indicado evita problemas mecânicos graves, mantendo a transmissão em perfeito funcionamento.

Existem diferentes tipos de fluido para transmissões, cada um com propriedades específicas para atender às necessidades de diferentes tipos de transmissão. É crucial selecionar o fluido adequado conforme o manual do veículo para garantir durabilidade e performance. Os principais tipos de fluido de transmissão incluem:

• ATF (Automatic Transmission Fluid): Sendo o mais comum para transmissões automáticas, o ATF facilita trocas suaves e protege os componentes internos. Ele tem propriedades que permitem a troca suave de marchas, além de proteger os componentes internos da transmissão contra o desgaste.

• Fluido para transmissão manual: Diferente do ATF, o fluido para transmissão manual é mais viscoso e resistente. Ele proporciona maior resistência e proteção para engrenagens de sistemas manuais.

• Fluido CVT: Transmissões de variação contínua (CVT) exigem um fluido específico que suporta as altas pressões e o funcionamento contínuo sem marchas fixas.

• Fluido DCT: Transmissões de dupla embreagem (DCT) também utilizam um fluido especializado, projetado para suportar mudanças de marcha rápidas e altas temperaturas.

Alguns sinais mostram que a substituição do fluido de transmissão é necessária, para evitar danos maiores à transmissão:

• Mudanças de marcha irregulares: Se o veículo apresenta dificuldades ao mudar de marcha, como trancos ou hesitações, o fluido pode estar degradado.

• Ruídos incomuns: Sons metálicos ou de fricção ao trocar de marcha podem ser causados por fluido contaminado.

• Superaquecimento da transmissão: O superaquecimento da transmissão pode ocorrer quando o fluido não está cumprindo seu papel de dissipar o calor.

• Vazamento de fluido de transmissão: Vazamentos de fluido de transmissão requerem atenção imediata e correção.

A substituição do fluido de transmissão requer drenagem do fluido antigo e adição de fluido novo, assegurando a limpeza do sistema e a lubrificação adequada. Trocar o fluido pode ser feito de duas maneiras: uma troca simples ou uma completa com máquina de flush.

• Troca simples de fluido de transmissão: Esse método envolve a drenagem do fluido através do bujão de drenagem no cárter da transmissão e a substituição por fluido novo. É um processo relativamente simples, mas não remove todo o fluido.

• Troca completa de fluido de transmissão (flush): O método de flush envolve o uso de uma máquina especializada que força a remoção de todo o fluido antigo. A troca completa é mais eficiente na remoção de impurezas.

As fases essenciais para a troca de fluido de transmissão incluem:

1. Drenagem do fluido antigo: O fluido é drenado do cárter da transmissão. Em certos modelos, o cárter é retirado para inspecionar o filtro.

2. Limpeza do filtro (se aplicável): O filtro de transmissão, que coleta resíduos e partículas metálicas, é limpo ou substituído.

3. Adição de fluido novo: O fluido de transmissão recomendado pelo fabricante é adicionado na quantidade correta.

4. Teste de rodagem: O veículo passa por um teste de rodagem após a troca para garantir o funcionamento adequado.

Fazer a troca de fluido dentro do prazo traz inúmeros benefícios para o bom funcionamento e a durabilidade do sistema:

• Mudanças de marcha mais suaves: O fluido fresco proporciona trocas de marcha mais suaves e sem trancos.

• Prevenção de falhas na transmissão: A troca regular de fluido remove contaminantes que podem causar desgaste excessivo nas engrenagens.

• Redução do calor e do desgaste: O fluido de transmissão em boas condições ajuda a dissipar o calor gerado durante o funcionamento da transmissão.

• Aumento da vida útil da transmissão: Com fluido limpo, a transmissão tem menor risco de falhas e maior durabilidade.

Além de trocar o fluido de transmissão no período correto, algumas medidas simples podem assegurar o bom desempenho da transmissão:

• Verifique o nível do fluido regularmente: Averiguar o nível do fluido de transmissão é essencial para que o sistema funcione corretamente. Siga as instruções do fabricante para garantir que o nível do fluido esteja dentro do recomendado.

• Evite sobrecarregar a transmissão: Aceleradas bruscas e reboques sem a devida preparação podem sobrecarregar a transmissão automática. Essas condições podem causar superaquecimento e reduzir a eficácia do fluido de transmissão.

• Faça inspeções periódicas: Inspecione regularmente para identificar vazamentos ou mudanças na aparência e odor do fluido. Fluido sujo ou vazamentos são sinais de problemas que devem ser corrigidos rapidamente.

Manter a troca do fluido em dia é crucial para o bom funcionamento e durabilidade da transmissão. Mantê-la em dia ajuda a evitar falhas graves e a garantir que o veículo continue operando de forma suave e eficiente.