Troca de Fluidos Transmissão São Roque SP

A renovação do fluido de transmissão é um dos procedimentos cruciais para assegurar o bom funcionamento e a durabilidade da transmissão do veículo, seja em sistemas manuais ou automáticos. O fluido é responsável por lubrificar, dissipar calor e assegurar mudanças de marcha eficientes. Com o tempo, a deterioração do fluido pode comprometer a transmissão, levando a problemas graves no sistema e falhas prematuras.

Manter o fluido limpo e eficaz é fundamental para preservar a transmissão e garantir trocas de marcha suaves.

Assim como o óleo do motor, o fluido da transmissão perde sua eficácia com o uso prolongado. Quando usado em condições intensas ou por longos períodos, ele perde sua capacidade de lubrificar e dissipar o calor.

Há várias razões para priorizar a substituição do fluido de transmissão:

• Manter a lubrificação das engrenagens: A lubrificação das peças internas previne atrito desnecessário e prolonga a vida útil.
• Reduzir o calor gerado pela transmissão: Com fluido novo, a dissipação de calor é mais eficiente, evitando danos.
• Garantir mudanças de marcha suaves: O desempenho nas trocas de marcha melhora consideravelmente após a troca de fluido.
• Prevenir o acúmulo de resíduos: O fluido novo protege contra o acúmulo de contaminantes prejudiciais.

A substituição do fluido deve seguir as recomendações do fabricante e o tipo de uso do veículo. Em geral, deve-se trocar entre 40.000 km e 100.000 km, dependendo do uso, no caso de transmissões manuais, o intervalo pode ser maior. Em alguns casos, é preciso realizar a troca antes do previsto:

• Uso severo: Condução em trânsito intenso ou reboque constante podem exigir trocas mais frequentes.
• Sinais de mau funcionamento: Se a transmissão apresentar trancos ou dificuldade nas mudanças, o fluido pode estar comprometido.
• Sinais de contaminação: Se o fluido estiver escuro ou com odor de queimado, é um sinal claro de contaminação.

Realizar a troca conforme o indicado evita problemas mecânicos graves, mantendo a transmissão em perfeito funcionamento.

Existem diferentes tipos de fluido para transmissões, cada um com funções específicas que variam conforme o tipo de transmissão. É crucial selecionar o fluido adequado conforme o manual do veículo para garantir durabilidade e performance. Os principais modelos de fluido de transmissão são:

• ATF (Automatic Transmission Fluid): Sendo o mais comum para transmissões automáticas, o ATF facilita trocas suaves e protege os componentes internos. Ele garante trocas de marcha sem trancos e protege contra o desgaste das engrenagens.

• Fluido para transmissão manual: Esse fluido é mais denso do que o ATF e projetado para as transmissões manuais. Ele proporciona maior resistência e proteção para engrenagens de sistemas manuais.

• Fluido CVT: Transmissões de variação contínua (CVT) exigem um fluido específico que suporta as altas pressões e o funcionamento contínuo sem marchas fixas.

• Fluido DCT: Fluidos para DCT são desenvolvidos para transmissões de dupla embreagem, com foco em trocas rápidas e temperaturas elevadas.

Alguns sinais mostram que a substituição do fluido de transmissão é necessária, para evitar danos maiores à transmissão:

• Mudanças de marcha irregulares: Se o veículo apresenta dificuldades ao mudar de marcha, como trancos ou hesitações, o fluido pode estar degradado.

• Ruídos incomuns: Sons metálicos ou de fricção ao trocar de marcha podem ser causados por fluido contaminado.

• Superaquecimento da transmissão: O superaquecimento da transmissão pode ocorrer quando o fluido não está cumprindo seu papel de dissipar o calor.

• Vazamento de fluido de transmissão: Vazamentos de fluido de transmissão requerem atenção imediata e correção.

A troca de fluido de transmissão envolve a remoção do fluido antigo e a substituição por fluido novo, para manter o sistema de transmissão em perfeito estado. Trocar o fluido pode ser feito de duas maneiras: uma troca simples ou uma completa com máquina de flush.

• Troca simples de fluido de transmissão: Esse método envolve a drenagem do fluido através do bujão de drenagem no cárter da transmissão e a substituição por fluido novo. É um processo relativamente simples, mas não remove todo o fluido.

• Troca completa de fluido de transmissão (flush): O método de flush envolve o uso de uma máquina especializada que força a remoção de todo o fluido antigo. Esse método é mais eficaz para remover todos os contaminantes e garantir que o sistema esteja completamente limpo.

As etapas básicas de uma troca de fluido de transmissão incluem:

1. Drenagem do fluido antigo: O fluido é drenado do cárter da transmissão. Em alguns casos, o cárter é removido para permitir a limpeza e inspeção do filtro de transmissão.

2. Limpeza do filtro (se aplicável): O filtro de transmissão, que coleta resíduos e partículas metálicas, é limpo ou substituído.

3. Adição de fluido novo: O novo fluido é adicionado conforme a recomendação do fabricante, na medida certa.

4. Teste de rodagem: Depois da troca, o carro é testado para verificar o desempenho da transmissão.

Trocar o fluido de transmissão regularmente traz uma série de benefícios para o bom funcionamento e a durabilidade do sistema:

• Mudanças de marcha mais suaves: O fluido novo garante que as mudanças de marcha sejam suaves e eficientes.

• Prevenção de falhas na transmissão: Substituir o fluido com frequência ajuda a evitar falhas nas engrenagens.

• Redução do calor e do desgaste: O fluido de transmissão em boas condições ajuda a dissipar o calor gerado durante o funcionamento da transmissão.

• Aumento da vida útil da transmissão: Manter o fluido em boas condições prolonga a vida útil do sistema de transmissão.

Além de manter o fluido de transmissão em dia, algumas práticas ajudam a garantir que a transmissão do veículo funcione de maneira eficiente:

• Verifique o nível do fluido regularmente: Averiguar o nível do fluido de transmissão é essencial para que o sistema funcione corretamente. Verifique o nível do fluido conforme as orientações do fabricante.

• Evite sobrecarregar a transmissão: Aceleradas bruscas e reboques sem a devida preparação podem sobrecarregar a transmissão automática. Essas condições podem causar superaquecimento e reduzir a eficácia do fluido de transmissão.

• Faça inspeções periódicas: Verifique se há sinais de vazamento ou se o fluido de transmissão está sujo ou com cheiro de queimado. Fluido sujo ou vazamentos são sinais de problemas que devem ser corrigidos rapidamente.

Manter a troca do fluido em dia é crucial para o bom funcionamento e durabilidade da transmissão. Mantê-la em dia ajuda a evitar falhas graves e a garantir que o veículo continue operando de forma suave e eficiente.