Quando Substituir Correias e Tensionadores no Carro? Cesário Lange SP

A substituição de correias e tensionadores é fundamental para manter o bom funcionamento do motor. Esses componentes, como a correia dentada e a correia de acessórios, são responsáveis por transmitir a força do motor para sistemas vitais. Já os tensionadores garantem que as correias permaneçam com a tensão correta, evitando o deslizamento. Se qualquer um desses componentes falhar, pode ocorrer uma séria falha mecânica no motor.

A periodicidade ideal para a substituição de correias e tensionadores depende do tipo de veículo e das condições de condução. Existem sinais e intervalos recomendados que indicam quando é hora de substituir esses componentes.

A correia dentada desempenha um papel crítico no funcionamento do motor. Ela garante a sincronização entre o virabrequim e o comando de válvulas, permitindo que o motor opere de maneira eficiente. Caso a correia dentada se rompa, o motor perde a sincronização, o que pode gerar sérios danos internos. Os danos podem incluir a colisão entre pistões e válvulas, e, em casos extremos, a inutilização do motor.

A recomendação para a troca da correia dentada é entre 60.000 e 100.000 quilômetros, dependendo do fabricante do veículo. Além da distância percorrida, é recomendável trocar a correia a cada cinco anos, mesmo se o veículo não alcançar a quilometragem sugerida. Isso ocorre porque o material da correia pode se degradar com o tempo, mesmo sem uso constante.

Sintomas como ruídos estranhos vindos do motor, dificuldade de partida ou perda de potência são sinais de que a correia pode estar se desgastando. Se esses sinais forem notados, é importante inspecionar a correia antes que ela se rompa.

A correia de acessórios é o componente que movimenta partes vitais, como o alternador e a direção hidráulica. Ela aciona o alternador, a bomba d'água, o compressor do ar-condicionado e a direção hidráulica. Embora não seja responsável pelo funcionamento interno do motor, a correia de acessórios é essencial para o desempenho do veículo.

A substituição da correia de acessórios geralmente é recomendada entre 40.000 e 70.000 quilômetros. Em ambientes extremos, com poeira ou clima severo, o desgaste da correia pode ocorrer mais rapidamente. Ruídos de chiado, especialmente ao ligar o motor ou usar o ar-condicionado, indicam desgaste na correia. A inspeção regular para identificar rachaduras ou desgaste irregular ajuda a evitar que a correia quebre.

Os tensionadores são cruciais para manter a correia esticada na tensão ideal, assegurando seu funcionamento adequado. Sua função é ajustar automaticamente a tensão da correia e absorver as vibrações geradas pelo motor. Se o tensionador falhar, a correia pode ficar solta ou excessivamente esticada, o que aumenta o risco de rompimento.

Recomenda-se substituir os tensionadores ao mesmo tempo que as correias, conforme a orientação do fabricante. Substituir tensionadores e correias juntos assegura que todo o sistema opere de maneira ideal.

Sinais de falha incluem ruídos vindos da área do motor, vibrações excessivas ou folga visível na correia. Se o tensionador falhar, pode haver falhas em sistemas como o alternador ou o ar-condicionado.

A substituição preventiva de correias e tensionadores ajuda a evitar complicações graves no motor. Esses componentes raramente indicam desgaste antes de uma falha crítica. A quebra de uma correia dentada ou de acessórios pode causar grandes danos. No caso da correia dentada, o rompimento pode causar sérios danos ao motor, exigindo reparos dispendiosos.

Realizar a troca preventiva de correias e tensionadores de acordo com as recomendações evita esses riscos e mantém o veículo operando de maneira ideal. Além disso, a troca preventiva assegura que componentes como o alternador, a bomba d'água e o ar-condicionado funcionem sem interrupções.

Diversos fatores podem acelerar o desgaste de correias e tensionadores. O clima é um fator significativo. Veículos que circulam em regiões com calor extremo ou frio intenso podem ver as correias se desgastarem mais rapidamente devido às variações de temperatura. Ambientes com alta concentração de poeira e sujeira contribuem para o desgaste prematuro das correias, uma vez que partículas entram no sistema.

A forma como o veículo é utilizado influencia diretamente o desgaste de correias e tensionadores. Veículos que passam muito tempo parados ou que trafegam em áreas urbanas com paradas frequentes tendem a ter maior desgaste. Por outro lado, veículos que trafegam em estradas com velocidades constantes sofrem menos desgaste.

Outro ponto relevante é a qualidade das peças de reposição. É fundamental optar por peças de reposição de qualidade e compatíveis com o veículo para garantir durabilidade e desempenho.