Troca de Filtro de Câmbio Automático Salto SP

A troca de filtro de câmbio automático é fundamental para o desempenho correto da transmissão automática e prolongar a vida útil dos componentes internos do câmbio. O filtro de câmbio automático desempenha um papel crucial ao manter o fluido de transmissão limpo, filtrando partículas de metal, sujeira e outros contaminantes que se formam com o desgaste natural do câmbio. Após certo tempo, o filtro fica saturado, reduzindo a eficiência e causando falhas no câmbio.

Trocar o filtro de câmbio regularmente, junto com o fluido, é essencial para assegurar o funcionamento suave e confiável da transmissão, prevenindo falhas maiores e reparos caros.

O filtro de câmbio automático filtra impurezas e partículas do fluido de transmissão, mantendo o óleo que lubrifica a transmissão livre de contaminantes. Isso é importante porque essas partículas podem se acumular devido ao desgaste natural das engrenagens e outros componentes do câmbio. Sem a filtragem adequada, as impurezas causam atrito excessivo, danos às válvulas e embreagens internas, e comprometer o desempenho da transmissão.

O filtro é fabricado com material fibroso ou metálico que retém as impurezas, bloqueando a recirculação dessas impurezas no câmbio.

O filtro de câmbio automático precisa ser trocado regularmente, conforme as recomendações do fabricante do veículo. A troca do filtro costuma ser feita juntamente com a troca de fluido, o que ocorre entre 40.000 e 60.000 km, dependendo do modelo do veículo e das condições de uso. Em condições severas, como trânsito pesado ou reboques, as trocas precisam ser mais frequentes.

Alguns sinais indicam que o filtro de câmbio pode estar entupido ou saturado, revelando que a troca é urgente:

• Dificuldade nas trocas de marcha: Se as marchas demorarem para engatar ou se houver hesitação nas trocas de marcha, isso pode ser um sinal de que o fluido de transmissão não está circulando corretamente devido a um filtro entupido.
• Deslizamento das marchas: Marchas escorregando durante trocas indicam filtro saturado, impedindo a circulação correta do fluido.
• Ruídos incomuns: Ruídos como zumbidos ou estalos vindos da transmissão podem ser sinais de que o fluido de transmissão está contaminado, ou que o filtro está comprometido.
• Superaquecimento da transmissão: Se a transmissão superaquecer, pode ser devido à obstrução do filtro, o que prejudica o resfriamento dos componentes internos.

A troca de filtro de câmbio automático é um procedimento técnico que requer o acesso à caixa de transmissão, para remover e substituir o filtro antigo. As etapas básicas da troca de filtro incluem:

1. Drenagem do fluido de transmissão: Inicia-se drenando o fluido de transmissão existente. Isso é feito removendo o bujão de drenagem da caixa de câmbio ou, em alguns casos, removendo o cárter da transmissão. O fluido velho é recolhido para descarte adequado.

2. Remoção do cárter da transmissão: Em muitos veículos, o filtro de câmbio está localizado dentro do cárter da transmissão. Remove-se o cárter para acessar o filtro e inspecionar o estado das peças internas.

3. Substituição do filtro de câmbio: O filtro antigo é removido e substituído por um novo filtro compatível com o modelo do veículo. Nessa troca, garante-se que todas as vedações e juntas estejam em bom estado.

4. Limpeza do ímã de retenção: No interior do cárter da transmissão, geralmente há um ímã que captura partículas metálicas. Esse ímã é limpo para manter sua função de retenção de partículas.

5. Reinstalação do cárter da transmissão: O cárter é reinstalado após a troca do filtro e limpeza do ímã, com novas juntas para garantir a vedação e evitar vazamentos.

6. Adição de fluido de transmissão novo: Enche-se o sistema com fluido de transmissão novo, de acordo com as especificações do fabricante. O uso do fluido correto garante o bom desempenho do câmbio.

7. Teste de funcionamento: O carro é testado para garantir que a transmissão opera corretamente, sem ruídos ou problemas nas marchas. Após os testes, verifica-se o nível do fluido para garantir que está adequado.

Trocar o filtro e o fluido de câmbio simultaneamente é essencial, já que ambos são vitais para a eficiência e durabilidade do câmbio. O fluido de transmissão deteriora-se ao longo do tempo, perdendo suas propriedades, e a troca regular ajuda a manter o bom funcionamento do sistema. Porém, sem trocar o filtro, o fluido novo se contamina rapidamente, reduzindo a eficiência do câmbio.

Substituir o filtro e o fluido juntos assegura proteção ao câmbio e que o fluido novo circule corretamente pelo sistema.

Realizar a troca do filtro de câmbio automático oferece diversos benefícios para o desempenho do veículo e a longevidade da transmissão:

• Trocas de marcha mais suaves: Com o filtro limpo, o fluido de transmissão fica livre de partículas, resultando em trocas de marcha mais suaves e precisas.

• Melhor eficiência na lubrificação: Um filtro limpo assegura a circulação correta do fluido pela transmissão, garantindo lubrificação ideal para engrenagens e embreagens.

• Prevenção de falhas na transmissão: Trocar o filtro regularmente impede o acúmulo de partículas no câmbio, diminuindo o risco de falhas graves e custos elevados.

• Redução do desgaste interno: Com um filtro novo, o fluido de transmissão permanece limpo por mais tempo, diminuindo o desgaste e prolongando a vida do câmbio.

• Resfriamento adequado: O fluido de transmissão circula melhor com um filtro limpo, dissipando o calor gerado pelo atrito e evitando superaquecimento do câmbio.

Manter o filtro de câmbio automático funcionando bem requer seguir as orientações de manutenção do fabricante e realizar inspeções periódicas do sistema. Seguir o manual do proprietário para a troca de fluido e filtro é vital, e verificar o nível de fluido regularmente é importante, principalmente em condições severas, como trânsito pesado ou reboque constante.

Também é importante usar o fluido e o filtro corretos para o modelo do carro, evitando filtros genéricos que podem não proteger adequadamente o câmbio.

A troca de filtro de câmbio automático é um procedimento simples, mas essencial para garantir a saúde e o desempenho da transmissão. Realizar essa manutenção regularmente ajuda a evitar problemas maiores e garante que o câmbio funcione de forma eficiente por muitos anos.